Эскалаторы MetroRise Transit - Сверхмощное решение для общественного транспорта 24/7

Всеобъемлющее руководство по эскалаторам: проектирование, функциональность и стандарты безопасности

Эскалаторы стали неотъемлемой частью современной городской инфраструктуры, ежедневно бесперебойно перемещая миллионы людей в торговых центрах, аэропортах, станциях метро и общественных зданиях по всему миру. Это всеобъемлющее руководство исследует историю, технические характеристики, функции безопасности и будущие разработки этих замечательных движущихся лестниц.

Историческая эволюция эскалаторов

Концепция эскалатора восходит к 1892 году, когда Джесси Рено запатентовал первую рабочую модель, первоначально названную «наклонным лифтом». Первый рабочий агрегат был установлен на Старом железном пирсе Кони-Айленда в Нью-Йорке 16 января 1893 года. Эта примитивная версия перевозила пассажиров на конвейерной ленте под углом 25 градусов всего на семь футов, но перевезла впечатляющие 75 000 пассажиров за двухнедельную демонстрацию 3.

Чарльз Сибергер позже усовершенствовал конструкцию с горизонтальными ступенями, поручнями и гребенчатыми пластинами, сотрудничая с компанией Otis Elevator Company, чтобы продемонстрировать «Эскалатор» на Парижской выставке 1900 года, где он получил первую премию. Название «Эскалатор» объединило латинское слово «scala» (ступени) с «elevator», хотя к 1950 году оно утратило статус товарного знака 10. Технология достигла Китая в 1935 году, когда универмаг Da Xin в Шанхае установил два одноместных эскалатора Otis 10.

Технические характеристики и параметры проектирования

Современные эскалаторы — это сложные электромеханические системы с точными инженерными требованиями. Международный стандарт ISO 9589:1994 EN устанавливает критические строительные размеры для установки эскалаторов, включая длину, ширину, высоту и углы наклона 5. Основные технические параметры включают:

Таблица спецификаций стандартных эскалаторов

Механические компоненты и работа

Основной механизм эскалатора включает в себя две параллельные цепи, огибающие четыре звездочки, со ступенями, прикрепленными к цепям через ряд роликов. Система состоит из:

1. Система ступеней: металлические ступени с шарнирными конструкциями, которые образуют лестницу при подъеме/спуске и выравниваются в точках входа/выхода. Каждая ступень имеет два набора колес, движущихся по отдельным дорожкам 10.

2. Система привода: электродвигатель (обычно 100 л.с.) приводит в движение главную приводную шестерню вверху, перемещая петли цепи. Безредукторные конструкции становятся все более распространенными 10.

3. Поручни: резиновые ленты, движущиеся синхронно со ступенями, приводимые в движение тем же приводным механизмом 10.

4. Ферма: структурный каркас, поддерживающий все компоненты, обычно стальная конструкция 2.

5. Системы управления: современные устройства оснащены микропроцессорным управлением с датчиками безопасности и возможностями удаленного мониторинга 2.

Магия заключается в конфигурации колес ступени: передние колеса соединяются с приводной цепью, а задние колеса следуют по отдельным дорожкам. Эта конструкция сохраняет горизонтальность ступени на протяжении всего пути, только выравниваясь или складываясь на терминалах 10.

Инновации и стандарты безопасности

Безопасность значительно развилась с момента появления первых эскалаторов. ISO/TS 8103-6:2017 устанавливает глобальные параметры безопасности (GESR), охватывающие структурную целостность, электрические системы, механическую надежность, противопожарную защиту и интерфейсы человек-машина 7. Основные функции безопасности включают:

• Защита от обратного хода: предотвращает опасное движение назад при потере питания 4

• Ограничители скорости: контролируют и регулируют скорость ступеней 4

• Устройства безопасности гребенчатой пластины: обнаруживают препятствия в точках входа/выхода

• Кнопки аварийной остановки: стратегически расположены вдоль балюстрад

• Щетки для юбок: предотвращают попадание одежды или частей тела 6

Часто задаваемые вопросы
1. Прочны ли тросы лифта?
Трос лифта имеет специальные положения и требования. Конфигурация предназначена не только для троса и номинальной нагрузки, но и учитывает размер тяги, в результате чего прочность троса на разрыв больше, чем вес лифта. Коэффициент безопасности оснащен более чем четырьмя тросами. Поэтому он не сломается одновременно.
2. Опасно ли внезапное отключение электроэнергии во время работы лифта?
Если это произойдет, лифт автоматически остановится из-за устройства электрической и механической безопасности. В случае отключения электроэнергии тормоза лифта автоматически срабатывают. Кроме того, также работают отделы электроснабжения, такие как плановое отключение, предварительное уведомление.
3. Пострадаем ли мы, когда он внезапно закроется?
В процессе закрытия, если люди коснутся двери холла, дверь лифта автоматически перезапустится без какой-либо опасности. С помощью противозажимного выключателя, как только ворота коснутся, это переключение делает невозможным закрытие лифта и даже его повторное открытие. Кроме того, здесь также доступна сила закрытия.
4. Как работает лифт?
Лифты работают с помощью троса противовеса через (тракторный) привод тяги, совершая подъемы и спуски по направляющей.
5. Сложна ли установка эскалатора?
Мы считаем, что функции эскалатора не обязательно пропорциональны сложности эксплуатации. Поэтому эскалаторы, разработанные нами, используют интегрированную структуру, благодаря чему оборудование становится более точным и эффективным и обеспечивает более простую и удобную пусконаладку.
6. Есть ли у вас какие-либо сертификаты?
Да, у нас есть сертификаты ISO9001 / CCC / CE для вас.